Народ всем добра, можете скинуть фото куда подключаются кислородные датчики, который дальний штекер болтается, машину только купил, но что характерно работает нормально, при этом горит чек, бывший хозяин пояснил что загорелся после того как прикурил кого-то, есть вариант, что второй датчик специально отключили? Кто шарит разъясните пожалуйста.

Такой же разъем как и первом датчике

По цвету проводов.
20 - управляющий (вкручен перед нейтрализатором)
17 - диагностический

второй следит за состояние нейтрализатора. Если данные с первого датчика и со второго становятся одинаковыми, то эбу делает вывод что нейтрализатор сдох.
Второй дк некуда не переподключают. Он должен быть подключен в свой разьем.
Покрайне мере пока машина не перепрошита и пока он не отключен на програмном уровне.

но штекер то зачем снимать

штекер чтоб он вообще не работал и не грелся и врач сказал если первый помрёт то можно местами переставить или вообще его выкрутить и заглужку поставить

ну если только чтобы не грелся, а так вид портит болтается

у меня отключен не особо замечаю чтоб он болтался