С праздником. Двигатель 16кл поршня от 124. В прошлом году масло расходовал от замены до замены литров 2 и детонировал на нажатии педали на газ.

Fistashka23

New member
Всем привет. С праздником.
Двигатель 16кл поршня от 124.
В прошлом году масло расходовал от замены до замены литров 2 и детонировал на нажатии педали на газ. Летом разобрали головку, поменяли колпачки маслосъемные. И масло перестал уходить и детонировать перестал. Но сегодня заметил что после долгого простоя на запущенном двигателе, если температура больше 90 набирается, то при трогании и под нагрузкой детонирует. Как только температура упадёт до 85 то перестаёт детонировать. Кто также сталкивался? Как решили?
 


Niyaz Yarullin

New member
насчёт бензина 92. И летом, наверное весной был случай. Поменял все фильтра грубой и тонкой очистки, и через 500 км один цилиндр отказал, нашел причину довольно быстро, форсунка 2 цилиндра забитый был. Но после этого поменял только фильтр тонкой очистки.

Иногда бывает быстро не схватывает когда запускаю двигатель. Может бедная смесь?
 
сами мы можем долго годать что случилось ) я в таких случаях к диагносту еду, и дымогенератором всё проверит и форсунки посмотрит и давление в рампе итд. Тут на словах по ходу не разобраться.
 
На тросу так может быть при такой температуре а вот на электропедаль такого бывает редко только в сильную жару.потому что опережением зажигания работает от мозгов.на тросу это происходит грубее
 

lleshka

New member
Со 124 поршнями там степень сжатия не большая чтоб детон был. Уверен что это именно детон а не пальцы стучат?
 

Сверху