Евгений е
New member
Вот такая проблема может кто что знает Priora 21 72 2014 г. выпуска. Летом заменил поршневую. Так как прогорел четвёртый клапан. Но проблема которую сейчас говорю существовала и до замены. Делал в чем на холодную всегда почему-то троит. Завожу машину с пульта с брелка обязательно троит может троить минут 20. Если заводить вручную то опять начинает троить в этот момент глушишь и заводишь снова то на второй на третий раз троить перестаёт. И это происходит именно тогда когда на холодную когда погода ниже -20 когда стояла ночь.
Значит до этого ещё перегарала четвёртая катушка. И тоже горел чек и Троила. Как объяснили на официальном сто что это происходило из-за того что в компьютере сгорел какой-то чип который припаяли и заменили и после этого проблемы была решена. А чип сгорел якобы из-за того что долго ездил при троящем двигателе. В общем на сегодняшний день ситуация та же в официальном сто также говорят что скорее всего грязное топливная система поэтому подвисают клапана. В общем что мол из-за этого и троит на холодную.
Но повторяю если заводишь от руки тоже троит. Но когда глушишь и по-новой заводишь то троение сбрасывается. Замена поршневой была меньше чем год назад пробег прошел небольшой 10100 после замены. Сбрасывается правда не сразу, точнее не всегда сразу. Если заводил с брелка и пришел к машине минут через двадцать, троит, чек горит, работает. Заглушил, завел , все сбросилось.
А если от руки изначально заводишь, то может через какое то время, после третьего четвертого заведения - глушения - троение уходит. Иногда сразу, заглушил, завел - все ушло и норма.
Значит до этого ещё перегарала четвёртая катушка. И тоже горел чек и Троила. Как объяснили на официальном сто что это происходило из-за того что в компьютере сгорел какой-то чип который припаяли и заменили и после этого проблемы была решена. А чип сгорел якобы из-за того что долго ездил при троящем двигателе. В общем на сегодняшний день ситуация та же в официальном сто также говорят что скорее всего грязное топливная система поэтому подвисают клапана. В общем что мол из-за этого и троит на холодную.
Но повторяю если заводишь от руки тоже троит. Но когда глушишь и по-новой заводишь то троение сбрасывается. Замена поршневой была меньше чем год назад пробег прошел небольшой 10100 после замены. Сбрасывается правда не сразу, точнее не всегда сразу. Если заводил с брелка и пришел к машине минут через двадцать, троит, чек горит, работает. Заглушил, завел , все сбросилось.
А если от руки изначально заводишь, то может через какое то время, после третьего четвертого заведения - глушения - троение уходит. Иногда сразу, заглушил, завел - все ушло и норма.