Здравствуйте, возможно кто то сталкивался с такой же проблемой как у меня, так вот суть проблемы, греется машина, вентилятор в пробке включается буквально каждые 5 минут, заменил термостат на прамо открывается на 92, та же история и со старым термостатом который открывался на 85
Так вот, если запустить машину на холодную, без движения до открытия термостата температура ведет себя стабильно, даже если стоять 10 минут на холостом и ждать пока откроется термостат, но как только открывается термостат и ОЖ идет по большому кругу начинает греться, и температура до 92 очень долго падает, только если на ходу включить 4-ую передачу
Если крутится по дворам вентилятор работает без остановки, по трассе нет температуры стабильной, скачет с 92-95-98
Помпа новая ТЗА, антифриз новый Синтек, система промыта
Автомобиль без кондиционера
Так вот, если запустить машину на холодную, без движения до открытия термостата температура ведет себя стабильно, даже если стоять 10 минут на холостом и ждать пока откроется термостат, но как только открывается термостат и ОЖ идет по большому кругу начинает греться, и температура до 92 очень долго падает, только если на ходу включить 4-ую передачу
Если крутится по дворам вентилятор работает без остановки, по трассе нет температуры стабильной, скачет с 92-95-98
Помпа новая ТЗА, антифриз новый Синтек, система промыта
Автомобиль без кондиционера