!!! ж а р а!!!

[Роберт Аблязов]

у меня стрелка температуры с красной зоны не падает, вентилятор не постоянно вертится!!! а кондер даже боюся включать !!! может кто сталкивался ! что посоветуете!

 

[Ержан Нургалиев]

термостат меняй

 

[Владислав Крайник]

у меня се ровно, с кондером выше 90 не поднимается

 

[Артём Чуракин]

а у меня на подъем стрелка под 100 градусов подходит. подскажите - при выключеном зажигании электровентилятор должен работать?. ато приходится ждать когда машина немного остынет прежде чем заглушить

 

[Максим Поляков]

конечно должен , там автоматика работает , инжектор епт )))

 

[Вика Кривченкова]

если вентилятор работает, то когда глушу машину - вентилятор тоже глохнет! видимо это нормально! если логически подумать, то зачем вентилятору работать (читай: расходовать заряд аккумулятора) когда машина заглушена? нагрузки на двигатель нет!

 

[Марина Лебедева]

на всех когда двигатель глушишь, то вентелятор продолжает крутиться!

 

[Сергей Малышев]

спасибо. буду искать причину.

 

[Ксюша Ульянченко]

не на всех.у меня за год два хетча 11 и 12 года так не на одном не работал вентилятор без зажигания.у друга тоже не работает,после установки бортового комп начал работать при выключеном зажигании

 

[Дамир Юлбарисов]

у кого как приоры себя ведут в пробках в жару?

 

[Дима Панков]

отлично ведет, с кондером выше 100 температура не поднимается, начинаешь двигаться, падает до 95-90

 

[Женя Овчаров]

вентилятор работать не должен. зачем ему работать если помпа не вращается. вы что

 

[Евгений Игнатьев]

Это защита от теплового удара двигателя , температура спадает и вентилятор выключается , это нормально при высоких температурах, тем более летом. На многих иномарках так же. Это не поломка уж точно))) Хотите делайте , можно через бортовой комп, вообще его отключить ) включаться он не будет посмотрим долго ли вы накатаетесь летом))

 

[Анютка Матохина]

Вот интересная статья про тепловой удар , меры предосторожности у меня карлысон вечно работает я уже боюсь, у старого хозяина перегрет двигатель был я после него менял колечки масло сьёмные и т.д., менял термостат год назад, достала температура постоянно 103,105

 

[Aslan Magomaev]

А в умной книжке что нибудь говорится про эксплуатацию в жару??? Я про руководство по эксплуатации. У меня в городе температора даже вечером 35 стоит!!! Так вот думаю масло поменять с другим температурным коэффициентом.

 

[Александр Кирюхин]

в движении все нормально температура 90 градусов, когда небольшая пробка начинает греться, доходит до 103 включается вентилятор остывает до 94, напрягает частое включение вентилятора в жару в пробках, на всех приорках так же?